Οδηγός περνά με κόκκινο: Ο τρόπος με τον οποίο παραβιάζει τον κόκκινο σηματοδότη στην περιοχή της Κάτω Σούδας, παραπλεύρως του σούπερ μάρκετ SYN.KA, είναι μοναδικός.
Οδηγός περνά με κόκκινο: Οργή και σοκ προκαλεί ο… μάγκας οδηγός ενός τζιπ στην Κρήτη, που παραβιάζει με απίστευτο τρόπο τον κόκκινο σηματοδότη στην περιοχή της Κάτω Σούδας. Το βίντεο που δημοσιεύει το HANIA.news δείχνει ότι ο φωτεινός σηματοδότης έχει κοκκινήσει αρκετές δεκάδες μέτρα πριν ο οδηγός φτάσει στο φανάρι. Και όχι μόνο αυτό, αλλά έχει ήδη σταματήσει ένα άλλο όχημα, περιμένοντας να ανάψει πράσινο.
Λεπτομέρειες όλα αυτά για τον οδηγό του τζιπ, ο οποίος όχι μόνο δεν επιβραδύνει, αλλά με χαρακτηριστική άνεση βγάζει φλας, προσπερνά το σταματημένο όχημα στο φανάρι και συνεχίζει την πορεία του σαν να μην «τρέχει» τίποτα!
Δείτε το βίντεο του HANIA.news
Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη: Ποιο είναι το πρόστιμο
Πολλοί είναι οι οδηγοί στη χώρα μας που επιδεικνύουν ασυνείδητη –και ταυτόχρονα- επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά. Μεγάλο κομμάτι των παραβάσεων αφορά τον ερυθρό σηματοδότη, όπου σε πολλές περιπτώσεις πολλοί άνθρωποι είτε έχουν χάσει τη ζωή τους, είτε έχουν αποκομίσει σοβαρό τραυματισμό.
H παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη –λαϊκότροπα κόκκινο φανάρι- συνιστά μια παράβαση υψηλής επικινδυνότητας για τη ζωή και ως εκ τούτου ο ισχύων Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) επιβάλλει υψηλό χρηματικό πρόστιμο. Αυτό ανέρχεται σε 700 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες/ στοιχείων οχήματος (πινακίδα) για 20 μέρες.
Επιπροσθέτως, σημειώνεται πως το πρόστιμο θα είναι σταθερό σε όσους έχουν ετήσιο ατομικό φορολογητέο εισόδημα έως 50.000 ευρώ, ενώ θα διπλασιάζεται για όσους έχουν ετήσια εισοδήματα 50.001-100.000 ευρώ και θα τριπλασιάζεται για 100.001 ευρώ και πάνω.
Επομένως:
Για ετήσιο εισόδημα 50.001-100.000 ευρώ το πρόστιμο είναι 1.400 ευρώ
Για ετήσιο εισόδημα 100.001 και πάνω το πρόστιμο είναι 2.100 ευρώ
Λάβετε, παράλληλα, υπόψη πως σε περίπτωση παραβίασης του σηματοδότη για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα πέντε (5) ετών η άδεια οδήγησης αφαιρείται δια βίου.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως η αυστηρότητα του ισχύοντος ρυθμιστικού πλαισίου δεν πρέπει ν’ αποτελεί τον κατεξοχήν αποτρεπτικό παράγοντα ώστε να μην παραβιάζουμε τον ΚΟΚ. Αντιθέτως, πρέπει να σεβόμαστε τόσο τη δική μας ζωή όσο και όλων των συνανθρώπων μας που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο της χώρας.
