Νέος ΚΟΚ 2025 πρόστιμα: Μια εν πολλοίς άγνωστη πλατφόρμα αξιοποιεί την Τεχνητή Νοημοσύνη και δίνει απαντήσεις στις ερωτήσεις τις οποίες αναζητά ο οδηγός.
Με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία της ανθρώπινης ζωής, ψηφίζεται σήμερα, Τετάρτη 11 Ιουνίου, στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για παραβάσεις που σχετίζονται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα, αλλά και διαφοροποίηση μεταξύ της μεμονωμένης και της συστηματικής παραβατικότητας. Όπως επισημαίνει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο νέος ΚΟΚ αποτελεί μια ολοκληρωμένη και τολμηρή θεσμική παρέμβαση, με στόχο την αλλαγή νοοτροπίας στον τρόπο οδήγησης και την εμπέδωση της υπευθυνότητας στον δρόμο. Η αναθεώρηση συνοδεύεται από μια σημαντική καινοτομία: την εισαγωγή ψηφιακής υποστήριξης προς τους οδηγούς, μέσω του νέου ψηφιακού βοηθού του gov.gr. Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις, οι οδηγοί που υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας ή παραβιάζουν βασικούς κανόνες οδικής συμπεριφοράς, όπως ο ερυθρός σηματοδότης, αντιμετωπίζουν πλέον πιο αυστηρές ποινές. Ενδεικτικά, για οδήγηση με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα, προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 1 έτος, ενώ για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, η ποινή ανέρχεται σε 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Η ενημέρωση των πολιτών για τις νέες κυρώσεις υποστηρίζεται από τον ψηφιακό βοηθό του gov.gr, έναν διάλογο βασισμένο σε τεχνητή νοημοσύνη, στον οποίο κάθε οδηγός μπορεί να απευθύνει ερωτήματα σχετικά με τις προβλεπόμενες ποινές για συγκεκριμένες παραβάσεις. Ο ψηφιακός βοηθός είναι διαθέσιμος μέσω της ιστοσελίδας: https://www.gov.gr/info/politiki-xrisis-maigov. Οι πολίτες μπορούν να υποβάλουν ερωτήσεις είτε γραπτώς είτε φωνητικά, με τις απαντήσεις να παρέχονται με κατανοητό και άμεσο τρόπο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ψηφιακός βοηθός έχει αποκλειστικά πληροφοριακό χαρακτήρα και δεν υποκαθιστά επίσημες νομικές ή διοικητικές συμβουλές. Οι απαντήσεις βασίζονται σε αλγοριθμικά μοντέλα και μπορεί να υπόκεινται σε ανακρίβειες, ειδικά κατά τη δοκιμαστική λειτουργία. Παράλληλα, ο χρόνος πρόσβασης κάθε χρήστη περιορίζεται στα 5 λεπτά ανά συνεδρία, λόγω φόρτου του συστήματος. Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σημειώνει ότι καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για τη συνεχή βελτίωση της ακρίβειας και της χρηστικότητας του ψηφιακού εργαλείου, μέσα από διαδικασίες αναβάθμισης και αξιολόγησης των χρηστών.
Στόχος: Μείωση των τροχαίων με αλλαγή νοοτροπίας
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, υπογράμμισε ότι ο νέος ΚΟΚ «δεν στοχεύει στην τιμωρία, αλλά στην πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς». Η θεσμική κατοχύρωση της διαφοροποίησης μεταξύ εφάπαξ και επαναλαμβανόμενης παραβατικότητας, σε συνδυασμό με την υποστήριξη της τεχνολογίας, φιλοδοξεί να καθιερώσει ένα πιο υπεύθυνο και ασφαλές οδικό περιβάλλον.
Κάνε όποια ερώτηση θέλεις στον AI Ψηφιακό Βοηθό του https://t.co/ui4jsNQCr3 για να δεις τι ισχύει για κάθε παράβαση. pic.twitter.com/5tAGtg1x6N
— kyranakis (@kyranakis) June 10, 2025
